뭐니

국내 수입자동차 시장에서

패밀리카 성격이 짙은

‘밴’이 뜨고 있습니다.

최근 SUV가 트렌드로 자리를 잡았지만

이를 뛰어넘는 넉넉한 적재공간과 거주성 등으로

가족단위 고객에게 매력을 어필하고 있습니다.

특히 일본 브랜드의 강세가 눈에 띕니다.

31일 한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면

수입 밴시장은 최근 몇년간 

성장세를 보이고 있습니다.

2016년 밴시장 규모는 1329대였지만

2017년 1560대 규모로 전년 대비 17.4% 늘었습니다.

지난해에는 2132대가 판매돼

전년 대비 36.7% 성장했다.

국내 수입 밴시장을 이끌고 있는 브랜드는

일본의 혼다이며 뒤를 이어

토요타, 시트로엥 등이

경쟁을 펼치고 있습니다.

특히 혼다, 토요타 등

일본 브랜드가 이 시장을 휘어잡고 있습니다.

혼다의 오딧세이는

지난해 1017대의 판매실적을 기록해

수입 밴시장에서 가장 많은 판매대수를 기록했습니다.

2017년 판매실적은 333대에 불과했지만

지난해 205.4%의 성장을 이뤄냈습니다.

혼다 오딧세이의 뒤를 추격하고 있는

토요타 시에나는 지난해 총 786대가 팔렸습니다.

이는 전년 동기 대비 11% 감소한 수치입니다.

혼다 오딧세이가 반등하는 동안

토요타 시에나는 주춤했습니다.

밴은 승객 및 화물수송을 모두 수행할 수 있어

‘다목적 차량’(MPV)으로도 불립니다.

그만큼 차체 크기가 다른 차종에 비해 큽니다.

혼다 오딧세이는 

전장 5190㎜, 전폭 1995㎜, 전고 1765㎜,

휠베이스 3000㎜ 입니다.

전장 4980㎜, 전폭 1975㎜, 전고 1750㎜, 휠

베이스 2900㎜인 대형SUV 팰리세이드와 비교해도

압도적인 크기입니다.

토요타 시에나(3.5 리미티드 4WD 기준) 역시 

전장 5095㎜, 전폭 1985㎜, 전고 1805㎜,

휠베이스 3030㎜로 육중한 몸집을 자랑합니다.

주행성능은

큰 차체를 충분히 뒷받침할 정도로 강력합니다.

혼다 오딧세이는

3.5ℓ V6 직접분사식 SOHC i-VTEC엔진과

10단 자동변속기가 조화를 이룹니다.

최고출력 284마력에 최대토크 36.2㎏·m의 힘을 냅니다.

토요타 시에나는 3.5ℓ V6 듀얼 VVT-i엔진에

8단 자동변속기가 어울립니다.

최고출력 301마력에 최대토크 36.4㎏·m로

혼다 오딧세이 대비 좀더 강력한 성능을 발휘합니다.

다목적 차량이지만 패밀리카의 성격을 갖는 만큼

각종 편의사양도 갖췄습니다.

혼다 오딧세이에는 뒷좌석에 탑승한 아이의 상황을

손쉽게 확인할 수 있는 캐빈와치와

원활한 소통을 돕는 캐빈토크 등의

편의기능을 갖췄습니다.

또 탈착이 가능한 2열 시트를 비롯한

매직 슬라이드 2열 시트 등

간단한 조작으로 인원 수 및 적재물의 양에 따라

공간을 자유롭게 활용할 수 있습니다.

토요타 시에나는 

운전석과 동반석 및 뒷좌석에서

탑승자의 취향별로 에어컨 온도 조절이 가능한

‘3존 풀 오토 에어컨’ 기능이 있습니다.

또 착석 중 슬라이딩 레버로

최대 650mm까지 롱 슬라이딩이 가능한

오토만 시트가 포함됐습니다.

이외에도 아웃사이드 미러에 열선 기능 등이 포함돼

기상악화 등에 따른 시야 변화에 대처하기 쉽습니다.