국토교통부



5월 12일 오후 2시,

열차🚝와 덤프트럭🚚이 충돌했다⁉😲

경북선 부근에서 이루어졌던 철도 대형사고

실제훈련 현장은 어땠을지 함께 알아볼까요?





이번 실제훈련에서는 철도터널 부근에 인접해 있는 도로에서 공사용 차량이 선로로 추락한 사고 상황을 가정*하여, 사고발생부터 복구까지 약 50시간의 사고대응 과정을 2시간으로 압축하여 실제 상황에 대비하는 훈련으로 진행하였습니다.





이번 실제훈련에는 국토교통부를 비롯하여 영주시청, 영주소방서, 영주경찰서, 한국철도공사, 국가철도공단 등 약 90여명이 참여*하였습니다.

* 코로나-19 상황을 감안하여 훈련인원을 줄이고, 훈련참여자 마스크 착용, 발열 체크 등 예방수칙을 준수하고 훈련에 임하였음

주요 훈련내용은 초기대응팀 구성 등 초동조치, 화재진압 및 승객구조·이송, 대체수송 등 범정부 대응, 철도 운행상황 안내, 탈선복구, 구조물 긴급점검 등 시설복구 단계로 구성되었습니다.



이번 훈련은 최근 대만, 이집트, 멕시코 등지에서 발생한 대형 철도사고에 따른 철도 안전관리 경각심 고취 및 인명 최우선 보호 등 대응역량을 높이고 나아가 토론기반의 도상훈련이 아닌 실제 현장훈련을 실시하였다는데 더 큰 의미가 있습니다.



초동조치

① 초기대응팀 출동에 따른 화재진압 및 승객 구조조치

② 중수본(중앙사고수습본부) 설치 및 행안부에 중대본(중앙재난안전대책본부) 설치 건의

③ 열차방호 등 2차사고 예방, 승객대피 안내와 경찰 폴리스라인 구축





범정부대응

① 긴급구조통제단(소방서) 도착, 인명구조·화재진압

② 현장사고수습본부(한국철도공사) 설치, 상황판단회의 개최

③ 통합지원본부(영주시) 설치, 사상자 구원(보상 등) 조치 실행





시설복구

철도 피해시설물 복구작업을 통해 임시복구· 완전복구 예상시간을 열차이용객에게 방송 및 전광판을 통해 지속 안내

승객 불편 최소화를 위한 안내방송

구조물 점검 등 2차사고 방지 활동





대형사고 발생 시 승객안전을 확보하고 철도 서비스 제공에 불편함이 없도록 최선을 다하겠습니다!