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정비소가 다 같은 정비소가 아니다?

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어느 날, 이상한 소리를 내는 차.. 문제가 있다 싶어 카센터에 수리를 하러 갔더니, 여기선 고칠 수 없으니 1급 공업사로 가라고 하네요.


  "카센터가 다 똑같은 카센터가 아닌가요?"


"다 같은 카센터가 아니다!"

실제로 정비소는 그 규모와 정비가 가능한 항목에 따라 총 세 가지로 분류됩니다.

말로만 들어선 어떤 차이인지 와닿지 않는데요, 왠지 전문정비업이 종합정비업 보다 더 전문적일 것 같은 그런 느낌인데.. 과연 그럴까요?


"정비소의 새로운 명칭"

출처아이디비

과거엔 공업사를 속칭 1급, 2급 등으로 분류했으나 말만 들어선 그 규모와 정비 수준이 명확하지 않아 정비소 명칭을 새로이 정했습니다.


*1급 공업사 = " 자동차 종합 정비업"


자동차 종합 정비업은 차의 종류와 크기에 상관없이 모든 정비와 수리가 가능한 곳입니다.


* 2급 공업사 = "소형자동차 종합 정비업"


말 그대로 승용차와 소형 화물차에 대한 정비가 가능한 곳입니다. 과거엔 소형 자동차 정비업으로 불렸으나 지금은 "소형 자동차 종합 정비업"으로 바뀌었습니다.


*3급 공업사 = "자동차 전문 정비업"


자동차 전문정비업은 흔히 카센터라고 불리는 곳입니다. 오일, 브레이크 패드 교체 등과 같은 소모품 교체와 간단한 정비만 가능하죠.

아직도 어려우시다고요?

이렇게 생각해보세요!


1,2 급 공업사는 대학병원, 종합병원

카센터는 동네병원, 보건소!


"사고 유형에 따른 정비소 선택 기준"

사고 시, 덴트는 일반 공업사로 가도 되는 반면, 판금 도색이 필요한 경우에는 1급 공업사로 가셔야 합니다.


일반 카센터의 경우엔 판금 도색작업을 할 수 없기 때문인데요, 판금도색은 또 무엇일까요?


*판금

외부 충격으로 인해 차량 외형이 찌그러지거나 변형된 상태를 피는 작업을 말합니다.


*도색

도색은 손상이 간 부분에 색상을 재도포하여 복원하는 작업을 말합니다.


*덴트

문콕과 같이 외형 변형 정도가 경미한 수준일 때, 이를 복원하는 작업을 말합니다. 

구체적인 상황별로 정리해볼까요?

* 대형사고,판금도색, 엔진,미션
수리가 필요하다면?
> 자동차 종합 정비업

* 범퍼,후드 파손, 판금도색,엔진,
미션수리가 필요하다면?
> 소형 자동차 종합 정비업

* 소모품교체 및 간단한정비가
필요하다면?
> 자동차 전문 정비업

tip.

믿을만한 카센터가 있다면 카센터를 통해 

1급 공업사로 보낼 수 있다는 점-!

다만, 일부 카센터가 과도한 중간마진을 청구할 수 있으니

거래 명세서를 꼼꼼히 살펴보세요-!





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