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겟차

꿈에서라도 볼 수 있을까? 페라리 812 GTS

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더 똑똑한 신차 구매는?
안녕하세요! <겟차>입니다.

누구도 따라 하지 못할 멋진 디자인,

강력한 엔진에서 나오는 폭발적인 가속력,

오케스트라와 같은 우렁찬 배기음 등등,

'Ferrari'라는 이름을 볼 때마다

가슴이 설레어오죠.


지난 9월, 페라리는 무더웠던 날씨를

잊게 해줄 만한 엄청난 모델을

공개했습니다.

바로 이 모델입니다!

페라리가 마지막 양산형 12기통 스파이더를 출시한지 50년 만에 선보이는 모델,

화려한 부활, '812 GTS'.

지금부터 '페라리 812 GTS'가

어떤 모델인지 한번 살펴볼게요!


"온고지신의 정확한 예,
디자인"

812 슈퍼패스트 기반의 디자인 언어와

비율을 적용하고, 내외부의 공간과

승차감을 그대로 살려서

스포티함과 우아함을 강조했고,

과거 페라리의 전설적인 모델들인

'365GTB4'와 '250 GTO'의

영감을 받은 실루엣에

최신의 공기역학적인 디자인을

결합한 모습을 보여줍니다.

측면 모습은 패스트 백의

날렵한 디자인으로

하이 테일 투박스(high-tail two-box)

디자인이 적용되었습니다.


그리고 여기에

하드탑 컨버터블이 미친 존재감으로

자리하고 있죠.

하드탑은 45km/h 이하의 속도에서

단 14초 만에 열리도록 설계되었고,

접힌 하드탑은 내부 공간에

영향을 미치지 않고 뒷좌석 커버 아래로

들어가기 때문에 812 슈퍼패스트와

같은 공간감을 유지하도록 합니다.

후면 디자인은 전반적으로 재설계되었죠.

루프가 접히는 공간 위에 있는

두 개의 버트레스(buttress)로

공격적인 디자인을 부각시키고

측면 창문에 812 슈퍼패스트와 달리

스파이더의 특성을 강조하는

시그니처 디자인을 부여했습니다.

"명마의 강력한 심장과
네 개의 다리"

812 GTS는 V형 12기통 6.5L,

최대 출력 800마력,

최대 토크 73.2kg.m,

DCT 7단 자동 변속기,

제로백은 3초의 스펙을 자랑합니다.

타이어는 전면 275/35ZR 20인치,

후면 315/35ZR 20인치의

미쉐린과 피렐리, 그리고 브렘보의

합작 신발을 신고 있죠.

전동 조향 장치(Electric Power Steering,

EPS), FPP(Ferrari Peak Performance), FPO(Ferrari Power Oversteer) 등의

여러 첨단 전자 장치들이

탑재되어 차량의 잠재력을

최대로 활용할 수 있도록 합니다.

812 GTS의 국내 가격은 현재 미정입니다.

812 슈퍼패스트가 46,900만 원이므로

비슷하거나 조금 더 높은 가격이

책정되지 않을까 생각되네요.


그리고 812 GTS를 구입하게 되면

페라리에서는

'7년 메인터넌스 프로그램'을

실시한다고 합니다.

812 GTS뿐만 아니라

모든 페라리 라인업에 적용 가능한

구매 후 첫 7년간 정기적인 유지 보수를

해주는 고객 서비스죠.


지금까지 페라리 812 GTS에

대해서 살펴보았습니다.

동급 최고의 성능을 가진 모델에

하드탑 컨버터블까지 얹어서

보기만 해도 마냥 입이 벌어지는

모델이죠.


여러분들은 이 그림의 떡인

812 GTS에 대해서

어떻게 생각하시나요?


news@getcha.kr

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