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겟차

No No Japan! 일본차를 대체할 수 있는 모델은?

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더 똑똑한 신차 구매는?
안녕하세요! <겟차>입니다.

지난 포스팅에서

'일본 제품 불매운동'이 확산되면서,

국내 자동차 시장에도

어떠한 변화가 있었는지

살펴보았는데요.

일본차를 대체할 수 있는 다른 모델은

무엇이 있을까요?


겟차가 일본 차를 대체할 모델을

한번 살펴봤습니다.


"일본 브랜드 '3대장'
모델은?"

토요타, 렉서스, 닛산, 인피니티, 혼다

다섯 개의 일본 브랜드들이

우리나라 자동차 시장에

자리 잡고 있습니다.


이 중 각 브랜드를 대표하는

'3대장' 모델들을 꼽아봤는데요.

먼저 토요타의 캠리,

3,560 ~ 4,220만 원의

출고가를 보입니다.

올해 상반기 판매량은 3,313대.

하이브리드 모델이 1,771대,

가솔린 모델이 1,542대를 판매했습니다.

두 번째로 혼다 어코드,

3,690 ~ 4,470만 원의

출고가를 보입니다.

올해 상반기 판매량은 3,512대.

하이브리드 모델이 1,746대,

가솔린 모델이 1,766대를 판매했습니다.

세 번째로 렉서스 ES,

5,710 ~ 6,640만 원의

출고가를 보입니다.

올해 상반기 판매량은 4,915대입니다.

"토요타 캠리, 혼다 어코드를
대체할 수 있는 모델은?"

위에서 보셨듯이,

일본차를 구매자하고자 할 때,

주로 고려하는 모델은

중형 가솔린 혹은

하이브리드 모델입니다.


먼저 캠리와 어코드를 대체할 모델은

1. 현대 쏘나타 하이브리드

바로 갓 출시해서 따끈따끈한

현대 쏘나타 하이브리드입니다.

프리미엄 밀레니얼 트림이 3,330만 원,

인스퍼레이션 트림은 3,599만 원이고,

여기에 솔라 루프까지 추가한 경우는

3,727만 원입니다.

국내 시장에선 국산차의 이미지가

부정적인 면이 강하지만,

자동차 시장의 최대 격전지,

북미 시장에선

서로 경쟁하고 있는 라이벌 차종인 만큼,

나름 괜찮은 평가를 받고 있죠.

그리고 살짝 디젤 모델로

시선을 돌려보면,

2. 푸조 508

3,990 ~ 4,791만 원의 출고가와,

1.5, 2.0 엔진을 가지고 있는

프랑스산 플래그십 세단

푸조 508과

3. 폭스바겐 아테온

680 ~ 810만 원의 할인을 받아

실구매가 4,400 ~ 4,900만 원에

구매할 수 있는

폭스바겐 플래그십 세단

아테온도 있습니다.


"렉서스 ES를
대체할 수 있는 모델은?"

우선 많은 분들이 알고 계시는

벤츠 E300 아방가르드와

BMW 520i, 530i는 기본으로 하고

그 외의 대체 차종도 살펴보았습니다.

1. 볼보 S90

볼보의 플래그십 세단 S90을

꼽을 수 있습니다.

출고가는 6,501만 원이고,

약 100만 원의 프로모션이 있기에

ES300h 이그제큐티브를

생각한 분이라면

좋은 선택이 될 수 있습니다.

흔히 볼보는 출고 대기가 길다고 하지만

'T5 인스크립션 트림은 1~2개월 내

출고 가능하다고 합니다.

2. 제네시스 G80

국산 럭셔리 브랜드 제네시스의 G80도

대체 가능한 자원이죠.

출고가는 4,800 ~ 5,800만 원까지

다양한 트림을 보여줍니다.

'많은 분들이 안 좋은 연비 등으로 인해

유지비가 나쁘지 않을까?'라고

생각하실 텐데요.

차량 생애 전체를 살펴보았을 때,

부품 가격과 수입차와 국산차의

A/S 네트워크 차이, 보험료 등,

종합적으로 따지면 G80도

충분히 비교할만한 모델입니다.

물론 링컨의 MKZ 하이브리드나

캐딜락 CTS도 대체하기

괜찮은 모델이죠.

아예 예산을 크게 줄인다고 생각하면

국산 준대형 세단의 자존심,

현대 그랜저 하이브리드도

좋은 선택지가 됩니다.

위에서 언급했던 모델들 중에서

가성비로는 최고이지 않을까 싶네요.


지금까지 일본차를 대체할 수 있는

모델들을 살펴보았습니다.


앞으로 어떤 브랜드의

판매량이 증가할지,

그리고 국산차의 판매량은

어떤 모습을 보일지 지켜보는 것도

또 하나의 재미가 될 것 같습니다.


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