제네시스 EQ900과 에쿠스, 얼마나 달라졌나요?
조회수 2015. 12. 17. 17:34 수정
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지난 11월 현대차가
글로벌 프리미엄 브랜드로
거듭나기 위해 제네시스 브랜드를
출범하였는데요.
갑작스러운 출범소식도 놀랍지만
에쿠스의 단종소식은 많은 분들에게
충격적으로 다가왔을거 같네요..
특히 현대차가 많은 안티를
거느리고 있지만, 에쿠스는 늘 훌륭한
차라는 인식은 많은 분들이
서로 공감했었는데요.
그래서 신형 EQ900에 대한
관심이 더 뜨거운거 같습니다!
후속으로 나오는 EQ900이
과연 에쿠스의 명성에
따라갈 수 있을지 한번 살펴볼까요?
에쿠스 vs EQ900
제네시스 BH
에쿠스
기존 에쿠스가 제네시스 BH와
패밀리룩의 가족이였다면,
신형 EQ900은 제네시스 DH와
완벽한 패밀리룩을 완성했죠.
제네시스 DH
EQ900
에쿠스의 본닛에 박힌 엠블럼은
중후함과 고급스러움 표현했는데요.
EQ900에서는 제네시스 브랜드
마크로 대체하여 세련미를 강조했네요.
에쿠스
EQ900
측면모습에서 변화된 큰 포인트는
2가지로 보이네요.
첫번째
C필러로 이어지는 루프라인의 경사가
에쿠스는 가파른 타입이었다면,
EQ900에서는 완만한 타입으로,
바뀌면서 쿼터글라스(쪽창)의 크기를
넉넉하게 키운 게 한눈에 들어오고요.
두번째
EQ900에는 중공구조의 휠을
사용하여 거친도로나 보수된
도로를 지날 때 생기는 타이어잡음까지
잡아주는 기능을 추가 하였네요.
에쿠스
EQ900
후면 모습에서는 기존의 가로형의
리어램프가 세로 형상의 풀 LED
램프로 바뀐 부분이 한눈에 들어오고요
세로형 리어램프로 교체하면서,
올드함보다는 세련된 이미지로의
변신을 꽤 했네요.
에쿠스
EQ900
사실 에쿠스에서 EQ900으로
바뀌면서 가장 눈에 들어오는건
인테리어 디자인이죠!
공통된 부분을 찾기 힘들 정도로
룸미러에서부터 버튼 모양까지
모든 부분이 바뀐 걸 볼 수 있는데요.
에쿠스
EQ900
특히 기어노브가
눈길을 끌었습니다.
에쿠스가 BMW 디자인의
기어노브를 사용했다면,
EQ900은 아우디의 A8의
기어노브 디자인과 유사한
디자인을 채택한 것 같네요.
그리고 실용성 부분에서는
모르겠지만, 하단 조그셔틀에
손목부분이 계속 간섭이 될 것
같은데 어떨지 궁금하네요~!
에쿠스
EQ900
계기판의 디자인 또한
변경되었는데요.
에쿠스에 비해서 주요 정보들을
중앙에서 모아져 볼 수 있는게
편리해 보이네요.
에쿠스
EQ900
에쿠스
EQ900
도어버튼 또한 EQ900에는
크롬장식을 최대한 많이
사용하여 고급스러운 느낌을
주려고 노력했네요!
에쿠스
EQ900
대형세단에서 가장 중요한 뒤좌석!
여기서도 변화가 한눈에 보입니다.
암레스트에서의 인포테인먼트
조작시스템이 더 확장되었고,
시트조절 버튼이 기존 도어에서
암레스트로 이동했네요.
또한 시트에는 서울대와 공들여
만든 합작품 '모던 에르고 시트'가
적용되어 운전석은 22방향, 뒷좌석은
14방향으로 조절할 수 있게 되었습니다.
에쿠스
EQ900
그리고 EQ900만의 장점으로는
벤츠나 다른 유럽산 기함과 달리
보조석 시트를 앞으로 눕혀도
사이드미러를 가리지 않는다고 하네요.
사소하지만 중요한부분인데,
현대차에서 세심하게 신경 쓴 부분이
엿보이는 대목이네요.
에쿠스
EQ900
트렁크 크기는 역시 대형세단 답게
무척 넓은 공간을 자랑합니다.
골프백이 4~5개까지 실린다고 하니
안 봐도 엄청 넓게죠?
에쿠스 카드방식 스마트키
EQ900 스마트키
에쿠스와 EQ900에 대해서
간단하게 알아봤는데요.
아무래도 신형모델이다 보니
최첨단 기술과 편의사항이 대거
투입되어 편리함이 어느 세단과
비교하더라도 꿀리지 않을거 같습니다.
그렇지만 편리해진 부분이 많아진 만큼
EQ900의 공차중량 또한 200Kg
가까이 무거워진 건 세계적인 트렌드와
맞지 않는 방향이라 아쉽기만 하네요..
후속 모델에서는 다이어트 된
모습으로 돌아오길 기원해봅니다!
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