프론티어바름

덜그럭. 삐그덕. 운전 중인 자동차 하체에서 이런 소음이 들린다면? 적잖이 신경 쓰일 수밖에 없는데요. 자동차의 연식이 오래되다 보면 찌그덕 외에도 다양한 소음이 발생하기 시작합니다. 

지난 포스트에는 자동차 하부 소음 중 '찌그덕' 소리가 나는 원인과 해결 방법에 대해 알아봤는데요.

오늘은 바름정비 하남직영점과 함께 자동차 하체에서 나는 덜그럭, 삐그덕 소음의 원인과 해결 방법에 대해 알아보겠습니다.

자동차 하체에서 다양한 소음이 발생하는 이유는 해당 부분을 눈으로 보면 이해가 쉬운데요. 자동차 하부에는 쇽 업소버와 로워암, 스태빌라이저, 브레이크 패드, 오일 팬 등 다양한 부품이 장착되어 있습니다.

해당 부품들은 자동차의 안전과 성능에 직접적인 영향을 주는 부품들이지만 부식되기 쉬운 환경에 노출되어 있습니다. 눈에 보이지 않는 곳에 장착되어 있기 때문에 코팅이나 도장이 되어 있지 않기 때문입니다. 

사실 운전자들이 자동차 하부를 자세히 올려다볼 일은 거의 없는데요. 그렇기 때문에 주기적인 차량 점검이 꼭 필요합니다. 자동차 하체의 부품에 이상이 생기면 소음은 물론 차량의 안전과 성능에도 영향을 미치게 되죠.

스태빌라이저 링크에 이상이 있을 경우 덜그럭, 또는 삐그덕 거리는 소리가 날 수 있습니다. 차종마다 연결 위치가 다양하긴 하지만, 스태빌라이저는 대체로 충격 흡수장치인 쇽 업소버나 로워암과 연결된 경우가 많습니다. 

중요한 건 스태빌라이저 링크가 차체의 좌우 흔들림을 방지하는 기능을 한다는 것이죠. 또한 스태빌라이저 링크는 자동차 하부 서스펜션의 좌우 휠 트러블 편차를 막아, 롤링을 최소화하는 역할을 합니다. 차량을 들어올리기 전까지는 눈에 보이지 않지만 매우 중요한 부품이죠.

  

스태빌라이저 링크는 활대 링크라고도 부르는데요. 실제로 보면 왜 이런 별칭이 붙었는지 알 수 있습니다. 대표적인 자동차 하부 소음의 원인으로는 스태빌라이저 링크 이상이 있습니다. 스태빌라이저 링크 부싱에 문제가 생기면 핸들을 꺾은 후 직진 또는 후진할 때 동일한 소음이 발생하는데요. 노면이 고르지 않거나 과속방지턱을 넘을 때 '다다닥'거리는 소리가 날 때도 스태빌라이저 부싱 이상을 의심해 볼 수 있습니다. 

머플러는 자동차의 소음을 줄이는 역할을 하는 부품이죠. 배출 가스가 머플러 안의 필터들을 거치면서 소음이 줄어들게 됩니다. 이 머플러를 차량에 고정시켜주는 머플러 밴드에 이상이 생기면, 차량 운행 중에 덜그럭거리는 소리가 날 수 있습니다. 머플러 밴드가 끊어지거나 파손이 되면 소음과 함께 떨림 증상이 함께 느껴지기도 합니다.

 

스태빌라이저 링크, 머플러 밴드 등에 이상이 감지될 경우 차량 점검을 권해드립니다. 문제가 생기기 전에 평소에 자동차 하체 부품들을 관리하는 것도 중요한데요. 세차 시에 하부 세차도 꼼꼼하게 해주는 것이 도움이 됩니다. 특히 겨울철에는 제설을 위해 도로에 염화칼슘을 뿌릴 때가 있는데요. 염화칼슘이 부품에 닿으면 자동차 하부 부식 가능성이 높아집니다. 따라서 염화칼슘이 뿌려진 도로에서 차량을 오래 운행했다면 하부 세차를 해주는 것이 좋겠죠?

오늘은 바름정비 하남직영점과 함께 덜그럭, 삐그덕 거리는 자동차 하부 소음의 원인과 해결 방법에 대해 알아봤는데요.

덜그럭, 삐그덕 소음이 난다면 높은 확률로 스태빌라이저 링크에 이상이 생긴 것일 수 있습니다. 또한 운전 중 덜그럭거리는 소음이 발생할 경우, 머플러 밴드를 점검해 보는 것이 좋습니다. 자동차 하체의 부품들은 부식이 되기 쉬운만큼 평소에 관리를 잘하는 습관이 우선이겠죠. 바름정비는 모든 운전자들의 안전 운전을 응원합니다.

자동차 하체 소음 견적!

바름정비 홈페이지에서

사전견적 확인하세요!

바름정비 사전견적

서비스 바로가기

차 아끼고 돈 아끼는

바름정비 하남직영점 바로가기