사이드 브레이크가 잠긴 상태로 주행 했을때 점검 및 교환비용, 그리고 사이드케이블 손상
차량을 운행하다보면 흔하지는 않지만 가끔 사이드브레이크가 잠긴 상태에서 무심코 운행을 하는 경우가 있습니다. 초보 운전자들이 종종 경험하는 실수 중 하나죠.
사이드 브레이크를 풀지 않고 운전을 했다면 차가 이상하게 안 나가고 어디선가 타는 냄새가 나는 증상이 나타납니다.
사이드 브레이크를 풀지 않은 상태로 오랫동안 주행을 했고, 이상증상이 느껴진다면 사이드 브레이크 패드, 브레이크 디스크(뒤), 브레이크 액을 반드시 점검 해야 합니다.
브레이크 디스크 손상 점검!
브레이크 디스크는 브레이크 패드를 압착시켜 제동 효과를 발생하는 원판인데 냉각 때문에 통풍 구멍이 설치되어 있는 벤틸레이티드 방식과 구멍이 없는 솔리드 방식이 있습니다. 통풍 구멍이 온도 상승을 억제하여 페이드(fade)현상을 방지하고 패드의 수명을 연장시키는데 영향을 줍니다. 브레이크 디스크 녹 발생 여부, 균열, 긁힘, 홈 등을 확인해주면 됩니다.
브레이크패드 마모상태 및 손상 점검!
브레이크 교체 시기는 패드 마모 상태를 육안으로 확인한 후 결정하게 됩니다. 일반적으로 브레이크 패드가 3mm 이하로 남은 경우 교체하게 되는데, 시기를 놓쳐서 디스크 손상까지 발생하게 되면 더 큰 비용을 지불해야 하니 교체시기를 놓치지 않는 것이 좋습니다.
브레이크 패드 마모의 경우 아래와 같은 증상이 나타납니다.
①평소보다 브레이크 페달을 깊게 밟아야 제동이 된다 ②브레이크를 밟았는데 차가 바로 범추지 않고 제동시간이 늘어났다 ③브레이크 페달을 밟을 때 뚝뚝 끊어지는 느낌이 있다 ④브레이크를 밟았을 때 끼긱- 쇠 긁히는 소리가 난다 ⑤계기판에 브레이크 경고등이 켜졌다 ⑤브레이크 액(오일)의 양이 기준선 이하이다
브레이크액 점검!!
브레이크 사용 시 브레이크 패드와 브레이크 디스크의 마찰열로 인해 브레이크 액에 기포가 발생하게 되며, 이 기포는 브레이크 액의 흐름을 방해해 그 결과 브레이크가 제 기능을 못하게 되는 베이퍼록(Vapor lock) 현상이 발생하게 됩니다.
이 기포는 브레이크가 작동되는 힘을 상쇄해버리고 그 결과 브레이크 페달을 밟아도 충분한 제동이 이루어지지 않게 됩니다. 일반적으로 40,000km 주기로 교환하면 되는데, 오염도를 점검하여 교환 시기를 결정합니다. 브레이크 액의 수분 함유량은 3% 미만이어야 하며, 3~4% 이상이 되면 교환할 것을 권장드립니다.
브레이크액는 무색 투명하거나 옅은 노란색을 띠고 있으나 고온의 마찰열이 자주 발생해 오염될수록 붉은빛(갈색)을 띄게 됩니다.
주정차시 핸드브레이크 유격 및 잠김 불량 원인 - 사이드케이블손상
일반적인 차량의 브레이크가 유압식 브레이크로 되어 있는 반면, 사이드브레이크는 일반적으로 뒷바퀴 측에 작동하게되며 별도로 연결된 케이블에 의해 작동되도록 설계되어 있습니다. 따라서 유압식브레이크 보다는 제동력이 다소 약한 편입니다. 하지만 주정차시 사이드브레이크를 잡아 당겼을 경우 잠김력이 떨어졌다면 사이드케이블이나 #리어브레이크패드마모 상태를 동반 점검해 주어야 합니다.
바름정비 우수가맹점인 바름정비십정동점에 입고된 그랜드 스타렉스 차량의 경우 주정차시 핸드브레이크의 유격과 잠김력이 현저하게 떨어져 정밀 점검을 한 결과 사진과 같이 사이드브레이크케이블이 파손된 상태입니다.
이와 같이 사이드 브레이크 케이블파손 은 고무튜브부분이 찢어지거나 마모되어 파손되는 경우가 많습니다. 따라서 신품을 준비하여 스타렉스 사이드브레이크케이블교환 정비 조치를 해 드립니다.
이와 같은 이상증상에 대한 교환비용을 확인하시려면 바름정비 서비스 링크를 클릭하시면 실시간으로 확인하실 수 있습니다.
또한 이상증상에 대한 자세한 정비상담을 원하시는 운전자 분께서는 바름정비십정동점 자동차기능장 대표 정비사를 통하여 상담 받아보시기 바랍니다.
대표 문의 : 032-508-0743/ 010-9631-8800
