프론티어바름

안녕하세요? 

주행을 하다보면 브레이크 작동시 평소보다 제동거리가 길어지고 밀리는 느낌을 받으실 때가 있으시죠? 

오늘은 바름정비 우수가맹점 신현원창점에 입고된 그랜드 카니발 차량의 브레이크이상증상에 대한 진단 및 정비 해결 사례를 통하여 브레이크 불량 원인 및 조치 방법에 대해 알려 드리겠습니다 .

정비1. 브레이크 #캘리퍼고착 으로 인한 제동 불량 

※ 캘리퍼의 리턴이란? 주행 중 브레이크 페달을 밟으면 브레이크 패드와 디스크가 맞물려 제동력이 발생하게 됩니다. 반대로 밟았던 페달에서 발을 떼게 되면 캘리퍼가 원래 상태로 회복되면서 브레이크 패드와 디스크가 떨어지게 됩니다.

즉, 캘리퍼는 자동차의 패드를 디스크에 밀착시켜 브레이크를 잡아주는 유압장치를 말합니다.

캘리퍼 부분을 점검 한 결과 사진과 같이 일부 녹이 슬어 부식상태이며 장시간 방치한 상태에서 운행을 지속하여 고착된 상태입니다.

캘리퍼 고착상태가 되면 사이드 브레이크를 채운 상태에서 주행하는 느낌과 함께 제동 시 "드르륵~"하는 소음과 떨림이 발생하게 됩니다. 

캘리퍼고착원인은 열과 수분에 의한 부식과 피스톤 씰의 손상으로 인해 주로 발생합니다. 브레이크액 속의 수분이 늘어나게 되면 피스톤과 캘리퍼에 녹이 발생하게 되고 캘리퍼의 리턴을 방해하게 됩니다. 

피스톤에 부착된 고무링이 손상되면 브레이크액이 누유되면서 캘리퍼 고착상태가 더 심해지게 됩니다.

위의 사진과 같이 정상적인 캘리퍼에 비해 손상된 상태를 확연하게 볼 수 있습니다. 따라서 신품으로 준비하여 캘리퍼를 교체 장착하게 됩니다.

정비2. 브레이크호스 손상 및 누유 - 브레이크호스교체

브레이크액 의 유압을 전달하는 호스를 브레이크호스라고 합니다. 브레이크호스는 차체나 현가장치처럼 상대적으로 움직이는 부분과 연결되어 있으며 내유성이 있는 고무 튜브에 섬유나 고무로 만든 커버를 겹쳐서 만들며, 높은 유압에 의한 팽창을 최소한으로 억제하는 역할을 하고 있습니다.  

따라서 브레이크호스의 손상이 발생할 경우 사진과 같이 오일누유로 인한 오일부족현상과 유압저하로 인한 브레이크 제동력이 떨어지게됩니다.

이러한 경우 손상된 브레이크호스를 탈거하고 순정부품 브레이크호스를 준비하여 교체 장착합니다. 

정비3. 브레이크액부족 으로 인한 교체 - 브레이크액교체

브레이크호스손상 으로 인하여 브레이크액이 과소모되어 잔량이 부족하여 충분하게 유압을 형성시켜주지 못해 완벽한 제동능력을 발휘하지 못합니다.  

따라서 기존 브레이크액을 제거한 후 신유로 교체 주입하게됩니다. 그랜드카니발차량의 차량성능에 맞게 DOT4 사양으로 준비하여 주입합니다. 

브레이크밀림현상 에 대한 완벽한 책임정비 조치를 한 후 시운전하여 제동 상태 확인후 출고시켜드립니다. 

바름정비 신현원창점 은 최신진단기 및 전용장비를 통하여 정확한 차량 이상증상 및 진단을 해드리고 있습니다.  

오일누유증상 엔진부조, RPM, DPF크리닝, 흡배기크리닝, 하체소음, 차체떨림 등 증상이 느껴지시면 아래 링크의 바름정비 온라인 정비서비스 또는 전화상담(010-3311-7818)을 통하여 정비상담 및 정비예약 서비스를 받아 보시기 바랍니다.