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2018년 랜드로버 판매실적, 가장 많이 팔린 모델 TOP5

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우리나라 SUV 시장의 훈풍은 다양한 세그먼트에 골고루 불어줘 소외계층 없는 온기를 전했다. 티볼리를 시작으로 소형 SUV 시장이 불 타올랐고 중형 SUV 시장은 원래 뜨거웠지만 더 뜨거운 격전지가 되었다. 취향의 변화는 럭셔리 SUV 시장에도 일어났는데 랜드로버가 전 체급을 포함한 수입 SUV 판매 TOP 5에 두 모델의 이름을 올릴 정도다.


랜드로버 차량만 놓고 봐도 다른 브랜드에 비해 안정적인 판매량을 보인다. 올해 1월부터 11월까지의 판매량은 총 9,720대로 9,000대가 팔린 SUV 시장 2위 벤츠보다도 720대가 많은 판매량이다. 랜드로버 TOP 5는 디스커버리 스포츠, 디스커버리, 레인지로버 이보크, 레인지로버 벨라, 뉴 레인지로버 스포츠다.

레인지 로버 TOP 5 중 1위는 디스커버리 스포츠는 3,378대가 팔려 34.8%의 점유율을 보였다. 그 다음이 디스커버리로 2,175대가 팔려 22.4%. 3위는 레인지로버 이보크로 1,469대가 팔려 15.1%의 점유율을 차지했고 4위가 1,105대가 팔린 레인지로버 벨라다. 5위는 뉴 레인지로버 스포츠로 832대가 팔렸다.


1. Discovery Sport
3,378대로 34.8%의 점유율

절대적으로는 저렴하지 않지만 TOP 5 안에서는 저렴한 편에 속하는 디스커버리 스포츠가 3,378대가 팔려 랜드로버 모델 중에 가장 많이 팔린 모델이 되었다. 2.0 TD4 단일의 디젤 엔진 모델만 있다.


싱글터보로 배기량은 1,999cc다. 파트 타입 4륜 구동과 풀타임 4륜 구동을 모두 지원한다. 세부트림은 3가지로 최대출력은 150PS~180PS, 최대토크는 38.8~43.9㎏·m을 낸다. 변속기는 자동 9단이며 연비는 11.8~12.0km/ℓ이다.


2. Discovery
2,175대로 22.4%의 점유율

디스커버리 모델이 2위의 판매량을 보였다. 세부 모델은 2.0 SD4와 3.0 TD6으로 2가지이며 2.0 모델이 629대가 판매됐고 3.0 모델이 1,546대가 판매됐다. 최소 1,000만원을 더 줘야 하는 3.0 모델이 2.5배 가까이 더 팔렸다.


SD4는 1,999cc의 디젤 엔진에 최대출력 240HP을 내고 최대토크는 51.0㎏·m이다. 자동 8단 변속으로 연비는 12.8km/ℓ. TD6은 2,993cc의 디젤 엔진에 최대 출력 258HP, 최대토크는 61.2㎏·m이다. 8단 자동 변속에 9.4km/ℓ의 연비를 낸다. 두 모델 전부 풀타임 4륜 구동이며 서스펜션 앞뒤 모두 더블 위시본이다.


3. Range Rover Evoque
1,469대로 15.1%의 점유율

레인지로버 이보크가 1,469대가 팔려 3위를 기록했다. 모델은 2.0 Si4, 2.0 TD4, 2.0 TD4 Convertible로 총 3가지. 세부트림은 2.0 Si4가 5대, 2.0 TD4가 1,411대, 2.0 TD4 Convertible이 53대가 판매됐다. Si4은 가솔린 모델로서 총 5대만이 팔렸다.


낮은 판매량 탓인지 2017년형 이보크 5도어에는 가솔린 모델이 있었지만 2018년형에서는 빠졌다. 1,999cc 직분사로 자동 9단 변속기로 9.9km/ℓ의 연비를 낸다. 최대출력 240HP, 최대토크는 34.7㎏·m이다. 2.0 TD4는 1,999cc의 디젤 엔진 모델로 9단 자동 변속기를 통해 13.6km/ℓ의 연비를 낸다. 최대 출력 180HP, 최대 토크 43.9㎏·m이며 풀타임 4륜 구동이다. 같은 엔진과 차체에 뚜껑이 달려 있는 컨버터블 모델은 5도어 TD4보다 160kg이 무거워 연비가 12.4km/ℓ로 낮아졌다.


4. Range Rover Velar
1,105대로 11.4%의 점유율

2018 월드 카 어워드에서 세계 올해의 자동차 디자인 상을 수상한 레인지로버 벨라가 1,105대 팔려 랜드로버 모델 중 4위의 판매량을 보였다. 2.0 D240 모델이 290대, 3.0 D300 모델이 749대, 가솔린 모델인 3.0 P380은 66대 판매되는 데 그쳤다.


D240은 1,999cc의 디젤 엔진 모델로 240PS의 최고출력을 낸다. 최대토크는 51.0㎏·m이다. 자동 8단 변속기와 맞물려 10.9km/ℓ의 연비를 낸다. 3.0 D300은 6기통의 2,993cc의 디젤 엔진으로 300PS의 최고 출력을 낸다. 최대 토크는 71.4㎏·m이고 연비는 자동 8단과 함께 12.8km/ℓ이다. 3.0 P380모델은 6기통의 2,995cc 가솔린 엔진으로 최고출력 380PS를 가진다. 최대 토크는 45.9㎏·m에 연비는 7.8km/ℓ이다.


5. New Range Rover Sport
832대로 8.6%의 점유율

뉴 레인지로버 스포츠가 832대가 팔려 랜드로버 라인업 중에 5번째로 많이 팔린 모델이 되었다. 3.0 SC가 40대, 유일한 디젤 모델인 3.0 SD V6가 772대, SVO팀에서 탄생한 고성능 모델 5.0 SVR이 20대가 팔렸다.


SD V6는 2,993cc의 6기통 디젤 엔진 모델이다. 싱글터보 방식의 과급기를 사용한다. 자동 8단과 맞물려 10.7km/ℓ의 연비를 낸다. 최대 출력은 306PS이고 최대 토크는 71.4㎏·m이다. 3.0 SC는 2,995cc의 가솔린 엔진 모델로 자동 8단과 함께 7.4km/ℓ의 연비, 340PS의 최대 출력, 45.9㎏·m의 최대 토크를 낸다. 과급기는 슈퍼차저다. 5.0 SVR은 5,000cc의 8기통 가솔린 엔진 모델로 자동 8단 변속기가 들어간다. 최대 출력 575PS, 최대 토크 71.4㎏·m이고 연비는 6.2km/ℓ이다.

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