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TV에만 나오는 줄... 요즘 생각보다 많다는 운전 유형입니다

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요즘 많이 보이는
황당한 운전 유형

출처웃긴대학

요즘 들어 운전과 관련하여 황당한 소식을 자주 접하고 있는 것 같습니다. 도로 위에서 일어나는 황당한 사례들은 자동차 커뮤니티 사이트나 유머 커뮤니티 사이트 등을 통해 급속도로 퍼지기도 합니다. 생각보다 다양하고, 평소 생각지도 못한 사례들이 나오다 보니 황당하기도 하면서 한편으론 어이없는 웃음도 나옵니다.


대로변 한가운데에 주차를 하고 홀연히 떠나버리는 운전자가 있는가 하면 난데없이 거대한 화물차 앞에서 급정거를 하기도 합니다. 화가 난다고 승용차를 밀어버리는 덤프트럭도 있고, 신호위반하여 잘 가고 있는 차를 덮쳐버리기도 합니다.

출처보배드림

이런 운전자들이 최근 유독 많아진 걸까요? 그럴 수도 있습니다. 면허 간소화 이후 이런 운전자들이 많아졌다고 지적하는 분들이 많으니 아예 틀린 것은 아닐 겁니다. 원인은 뒤로 하고, 이런 소식을 자주 접할 수 있게된 이유는 블랙박스 덕일 겁니다. 도로 위 상황이 실시간으로 꾸밈없이 저장되기 때문에 인터넷상에서도 공유하기 좋지요.


오늘은 수많은 운전 유형 중 이것에 대해 이야기해보려 합니다. 황당하고 어이없을 뿐 아니라 우리의 생명과도 연결되어 있는 것이기 때문에 많은 분들이 보실 필요가 있다고 판단했습니다. 이 황당한 운전 유형, 요즘 생각보다 많다고 합니다.


역주행 하는 차
보신 적 있나요?

출처YTN

저는 수십 년간 운전하면서 꽤 여러 번 목격한 것 같습니다. 중앙분리대를 넘어 역주행하는 차를 본적도 있고, 사진처럼 역주행 하는 차가 제 앞에서 되돌아가는 것도 본적 있습니다. 블랙박스가 널리 보급되기 전에도 보았고, 불과 몇 주 전에도 보았습니다.


관련 기사들을 찾으면서 네티즌 여론들을 살펴보니 출퇴근 시간에도 종종 목격하는 분들이 계시다고 합니다. 절대로 일어나서는 안되는 일임에도 불구하고, 생각보다 역주행 사고가 자주 발생하고 있다니 걱정입니다.


역주행 하는 차
유형도 다양합니다

출처보배드림

1. 운전미숙


역주행하는 운전자 유형도 다양합니다. 추려보면 크게 세 가지 정도 나옵니다. 첫째는 운전미숙으로 인한 역주행입니다. 자신이 역주행을 하고 있는지도 모르는 운전자들이 여기에 속합니다. 주변에서 역주행 차량임을 인지하고 상향등과 경적을 울려도 "왜 나한테 경적을 울리는 거지?"하는 운전자들 말입니다.


중앙선이 명확하게 그려져있고, 심지어 진입금지 표시가 있음에도 역주행을 알아채지 못합니다. 주변을 신경 쓸 겨를이 없을 만큼 운전이 미숙하다는 이야기입니다. 재빨리 발견하고 제대로 된 주행 위치로 돌아간다면 문제없겠지만, 이를 알아채지 못한 채 주행하여 사고로 이어지는 사례가 꽤 있습니다. 고속도로에서는 특히 대형 사고로 이어지기도 하지요.

출처전남경찰청

지난 2017년 승용차와 고속버스가 정면으로 부딪쳐 1명이 사망하고 16명이 부상하는 사고가 발생했었습니다. 당시 승용차 운전자가 숨졌고, 조수석 동승자와 뒷좌석에 타고 있던 2명의 딸이 부상당하는 사고였습니다.


해당 사고 블랙박스 영상을 보면 승용차가 꽤 긴 시간 동안 중앙선을 넘어 역주행을 이어가다가 코너에서 나온 고속버스와 충돌합니다. 아직 이 역주행의 원인은 운전 미숙인지, 전방 주시 태만인지 제대로 밝혀지지 않았지만, 사고의 원인 자체는 역주행이라는 것이 명확합니다.

2. 음주운전, 질병, 고령운전자


두 번째는 음주운전 등 범죄, 그리고 질병이나 고령 운전자로 인한 사고입니다. 올해 6월 안타까운 소식이 하나 있었습니다. 조현병을 앓고 있던 40대 운전자가 고속도로를 역주행하다 마주 오던 차와 충돌하는 사고였고, 이로 인해 3세 어린이와 예비신부 등 3명이 숨졌습니다.


음주운전으로 인한 역주행 사고도 있습니다. 지난해 영동고속도로에서 만취 상태로 역주행해 1명을 사망하게 하고 1명을 혼수상태에 빠뜨린 음주운전자가 있습니다. 가해자는 자신의 차량을 타고 가다 역주행해 마주 오던 택시를 들이받았습니다. 이 사고로 택시 승객이 사망하고, 운전자가 혼수상태에 빠지는 사고였습니다.

가해 차량 운전자의 사고 당시 혈중 알코올 농도는 면허 취소에 해당하는 0.176%였습니다. 두 번째 영장 창구 이후 5개월 만에 영장 재청구로 구속되었습니다.


고령운전자로 인한 역주행 사고도 간혹 뉴스에 나옵니다. 고속도로에서 역주행하고 있다고 있는 사실을 모른 채 가까스로 사고를 면한 고령운전자 사례도 있었습니다. 휴게소 출입로를 헷갈려 반대 방향으로 주행하는 사고도 있었습니다.

출처경남신문

출처경남신문

3. 도로 구조 문제


간혹 도로 구조 문제도 역주행 사고로 이어지는 경우가 있습니다. 대구 신천 대로와 창원 동마산 IC가 대표적입니다. 동마산 IC는 역주행 사고에 대한 근본적인 대책이 요구됐었습니다. 역주행을 유발하는 도로 구조상 원인과 개선방안을 찾기 위해 언론사와 한국도로공사, 창원시, 그리고 용역 단체가 힘을 모았던 곳입니다.


대구 신천 대로는 한 언론사가 방송을 통해 문제 제기를 했었습니다. 복잡한 도로 구조로 사고가 계속되자 경찰이 색깔 노면 유도선을 설치하는 등 전체적인 개선을 이끌어내겠다고 약속했을 정도입니다. 도시고속도로에 들어가려면 도로 오른쪽으로 빠져야 하는데, 표지판은 잘 보이지 않고 도로 폭이 좁아 진입도 쉽지 않다는 것이 원인이었습니다. 내비게이션만 보고 가면 역주행 실수를 할 수 있는 곳이라는 이야기입니다.

출처국민일보

그런데 사실 개인적으로는 도로 구조 문제 자체는 큰 문제가 되지 않는다고 생각합니다. 물론 표지를 명확히 설치하고, 도로 노면 표시도 지속적으로 관리해야 하는 것은 도로 관리 주체의 책임이 맞습니다. 역주행 자체는 글쎄요.


중앙분리대가 있는 곳이라면 충분히 자신이 역주행하고 있다는 것을 눈치챌 수 있습니다. 도로 노면 표시가 거꾸로 되어있다는 것만 보아도 내가 역주행하고 있다는 사실을 충분히 눈치챌 수 있지요. 역주행 해본 운전자보다 그렇지 않은 운전자가 더 많듯 도로 구조가 직접적인 원인이 되긴 어려워 보입니다.


결국 문제가 모이고 모여
만들어낸 결과물입니다

출처경남도민일보

역주행 사고 사례를 소개해드렸습니다. 내용을 보시면서 충분히 눈치채셨을 것 같습니다. 역주행 사고는 비단 운전 미숙만 문제인 것도, 질병만 문제인 것도, 그렇다고 도로 구조만 문제인 것도 아닙니다. 모든 문제가 모이고 모여 만들어낸 결과물 중 하나에 불과하다는 것입니다.


운전 미숙으로 인한 역주행 사고는 많은 분들이 지적하는 면허 간소화와 더불어 자신을 과대평가하고 제대로 연습하지도 않은 채 운전대를 잡은 운전자의 탓도 있을 것입니다. 질병으로 인한 교통사고가 나오기 전 관련 기관에서 지속적으로 운전자의 상태를 체크해줬더라면 어땠을까요? 도로 구조가 문제인 것을 알아차린 관련 기관이 하루빨리 문제를 개선했다면 사고를 한 건이라도 줄일 수 있었을 것입니다.

출처오마이뉴스

사회적으로 본다면 문제가 있는 도로는 개선되어야 하고, 면허 시험 과정은 어려워져야 할 것입니다. 고속도로 졸음쉼터처럼 애초에 설계되지 않은 것들이 들어서면서 도로 구조상 문제가 발생하는 경우도 있어 문제가 있다면 하루빨리 고쳐야 하는 것이 당연합니다. 면허 시험 과정도 더욱 세분화하고 난이도를 높여 운전자들이 바로 일반 도로로 나가도 안전하게 다닐 수 있게끔 하는 것이 바람직하다고 생각합니다.


개인적으로 본다면 운전자 스스로 안전과 배려를 마음속 깊이 새겨야 할 것입니다. 자동차는 잘 다루면 좋은 이동 수단, 자칫 잘못 다루면 생명을 위협하는 흉기로 돌변하는 만큼 도로 위에서만큼은 모두가 신중해야 합니다. 운전은 게임이 아닌 실전입니다.

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