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신형 이보크 구매 고민 중인 사람이라면 꼭 봐야 하는 글

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프리미엄 소형 SUV
랜드로버 이보크 2세대 출시

전 세계적으로 SUV 시장이 더 커지고 있다. 오프로드는 물론이고 다양한 활용을 위해 SUV을 선택하는 소비자가 늘어나면서 수입차 시장에서도 크기를 불문하고 SUV의 판매량이 증가하고 있다.


이보크는 랜드로버의 엔트리 라인업을 담당하며 전 세계 75만 대, 국내에도 1만 대 이상 판매를 기록한 랜드로버의 효자 모델이다. 고급스러우면서 작은 SUV를 원하는 소비자에게 안성맞춤인 모델이다. 그런 이보크가 7월 1일, 2세대 모델이 출시되었다. 더 아름다워진 디자인과 강력해진 성능으로 돌아온 이보크 2세대는 어떤 매력이 있는지 알아보자. 


판매량 견인 효자 모델
2세대에서도 이어질까?

이보크 1세대

랜드로버 판매량을 견인한 효자 모델


1세대 이보크는 2011년 7월 출시한 프리미엄 소형 SUV이다. 날카로운 헤드램프와 현대적인 크로스 쿠페 디자인을 적용하여 랜드로버의 핵심 가치를 담았다. 소형 SUV의 고급화를 위해 레인지로버라는 브랜드명을 붙였으며 작고 아름다운 디자인 덕에 여성들이 더욱 선호한 SUV였다.

1세대 이보크는 190마력 2.2리터 디젤엔진과 240마력 2.0리터 가솔린 터보 엔진 두 가지 트림으로 판매하였다. 4WD을 기본으로 지원하며 9단 변속기를 장착하였다. 2015년 페이스리프트가 진행되어 3도어 모델과 컨버터블 모델이 추가되었다.


특히 이보크 컨버터블은 SUV 최초로 뚜껑이 열리는 모델이다. 가격도 8천만 원 정도로 적당하여 합리적인 가격으로 컨버터블을 즐길 수 있었다. 선택의 폭이 넓어진 이보크는 랜드로버 판매량의 30%를 담당하였다. 승승장구하는 이보크는 2세대로 넘어오면서 과연 어떻게 변화했을까?

벨라의 디자인을 적용한

2세대 이보크


기존에도 이보크의 디자인은 아름다움의 극치라는 평가를 받는다. 2세대 이보크는 벨라의 디자인을 적용하여 이전보다 더 아름다워졌으며 날렵한 쿠페형 디자인을 유지하여 자신감 넘치는 모습을 갖췄다. 헤드라이트와 테일램프를 날카롭게 디자인하여 전작 보다 더 스포티한 이미지를 풍긴다. 20인치 휠은 역동성을 강조한다. 또한 차량과 일체감을 더 높이기 위해 자동 전개식 도어 핸들을 적용하여 고급 SUV의 품격을 한층 더 높여 준다.


헤드램프에는 6개의 독립 LED로 구성된 시그니처 주간 주행 등이 있으며 시퀸셜 방향지시등을 적용했다. R-다이내믹 트림은 전용 휠과 범퍼, 사이드 벤트, 보닛, 테일 파이프 등으로 이보크의 특별함을 더했다.

첨단 인포테인먼트 시스템과

더 넓어진 실내로 돌아왔다


이보크 2세대에는 터치 프로 듀오 인포테인먼트 시스템을 장착하여 상, 하 각각 10인치 듀얼 스크린으로 분리되어 장착하였다. 여러 가지 기능을 동시에 볼 수 있고 상호작용이 가능하다. 터치로 기능을 조작할 수 있어 복잡한 버튼이 많이 사라져 깔끔해졌다.


이보크는 이전보다 휠베이스가 21mm가 넓어져 더욱 넉넉한 공간을 확보했다. 1열 도어에는 1.5리터 물병을 보관할 수 있다. 더 넓어진 글로브 박스와 센터 커버에는 태블릿, 물병 등을 넣을 수 있다. 수납공간이 많이 필요한 소비자에게 안성맞춤이다. 리어 시트는 40:20:40 폴딩을 적용하여 최대 1,383리터까지 적재할 수 있다. 파노라마 선루프를 옵션으로 적용할 수 있어 더욱 밝고 아늑한 분위기를 연출할 수 있다.

ClearSight 룸미러

막힘없는 후방 시야 제공


랜드로버 최초로 적용된 Clearsight 룸미러는 후방에 적재된 화물 등으로 가려진 후방 시야를 선명하게 확보할 수 있게 도와준다. 또한 360도 서라운드 카메라를 적용할 경우 마치 보닛을 투과하여 보는 것처럼 전방 시야를 확보해주는 Clearsight 그라운드 뷰까지 제공하여 사각지대를 최소화하였다.

첨단 주행 보조 시스템


이보크에는 안전 운행을 위해 첨단 주행 보조 시스템이 적용되어 있다. 비상 브레이크, 차선 유지 보조 시스템, 전/후방 주차 센서, 후방 카메라가 기본 사양이다. 옵션으로 파크 팩과 드라이브 팩을 선택할 수 있다.


파크 팩은 주차 시 차량을 조향해주는 주차 어시스트, 360도 주차 센서, 후방 교통 감지 기능, 주차 후 하차 시 자전거나 차량이 오는 것을 경고해주는 클리어 엑시트 모니터링이 포함되어 있으며, 드라이브 팩에는 어댑티브 크루즈 컨트롤, 사각지대에서 다가오는 차량을 감지해주는 사각지대 어시스트, 고속 비상 브레이크가 포함되어 있다.

다양한 편의 사양


이보크에서는 리모트 앱을 통해 스마트워치로 차량의 온도, 잠금, 차량 위치 등을 활용할 수 있다. 스마트 설정을 통해 키 리모컨과 스마트폰 연동을 통해 운전자를 인식하며 다양한 설정을 기록한다. 히팅/쿨링 시트와 공기 이오나이저를 제공하여 더욱 쾌적한 운전 환경을 만들어 주며, Meridian 오디오 시스템은 주행의 즐거움을 배가시켜준다.

이보크의 시트에는 Eucalyptus 직물을 비롯해 엄선된 시트 소재를 제공한다. 프리미엄 직물 및 스웨이드 시트에는 프리미엄 Kvadrat 직물, 재생 폴리에스테르와 플라스틱으로 만들어진 Dinamica 스웨이드가 사용되어 고급스러운 인테리어를 제공한다.

SUV에 걸맞은 강력한 성능


레인지로버 이보크에는 3가지 엔진을 선택할 수 있다. 150마력과 180마력을 발휘하는 2.0리터 디젤엔진 두 개와 249마력을 발휘하는 2.0리터 가솔린 터보를 선택할 수 있다. 이보크에 탑재된 엔진은 오프로드에서 진가를 발휘하는데 동급 최고 수준인 30.6도의 경사를 오르내릴 수 있으며 최대 수심 600mm까지 도강할 수 있다. 9단 자동변속기가 장착되어 연비는 디젤엔진 14.1km/L, 가솔린 터보 엔진 10.3km/L으로 훌륭한 수준이다.


디젤 엔진에는 브랜드 최초로 48볼트의 마일드 하이브리드 시스템을 적용하였다. BiSG 및 리튬이온배터리는 17km/h 이하에서 엔진 구동을 멈춘다. 가속 시 힘을 더해줘 연비를 기존보다 5% 정도 개선했다.

이보크에는 전자동 지형 반응 시스템을 적용하여 노면 상태를 파악하여 자동으로 주행모드를 설정하여 랜드로버 고유의 험로 주행 능력을 갖췄다. 토크 벡터링 시스템을 적용하여 안쪽 휠에 적절한 제동을 가하여 언더스티어를 감소시켜 코너링 시 컨트롤과 응답성이 향상된다.


액티브 리어 디퍼렌셜이 적용되어 코너링 시 트랙션이 증가하고 오프로드 주행 시 접지력이 높아진다. 그리고 어댑티브 다이내믹스를 통해 휠 포지션과 차체 움직임을 모니터함으로써 부드러운 승차감을 제공한다.

강력한 성능, 편안한 승차감, 첨단 옵션을 모두 갖춘 랜드로버 이보크는 프리미엄 소형 SUV를 고민하고 있는 소비자에게 훌륭한 선택이 될 것이다. 랜드로버 이보크의 가격은 D150 기준 5,630만 원부터 시작한다.

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