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벤츠 신형 GLE 풀체인지 공개, 주목할만한 특징 5가지

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메르세데스 벤츠가 4세대 GLE를 공개했습니다. 이번에 공개된 GLE는 2011년 발표된 현행 3세대 모델의 후속 모델입니다. 약 7년 만에 출시 되는 후속 모델로 3세대 대비 차량의 크기, 고급감, 첨단화 등 모든 부분에서 많은 변화를 주었습니다. 오늘은 2019년 국내 출시를 앞두고 있는 벤츠의 GLE에 대해 살펴보았습니다.


1. 더 각진 전면부 디자인

신형 GLE는 전면부에 확실한 변화를 주었습니다. 메르세데스 AMG GT4의 형상을 닮은 헤드램프를 장착했고 그릴은 크게 키웠죠. 일반 모델은 팔각형 그릴을 장착하고, 범퍼 하단부에 두툼한 크롬 장식을 둘러 오프로드 성향을 강조했습니다.

AMG팩의 경우 육각형 그릴을 하고 AMG의 상징인 반짝 거리는 크롬핀을 촘촘히 박은 것이 특징입니다. 범퍼 아래에는 크롬을 없애고 공기 흡입구를 넓게 만들어 스포티함을 강조했습니다. AMG 범퍼는 기존 모델과 다르게 공기의 흐름을 원활하게 하는 기능적인 부분도 갖추고 있어 주행 시 도움을 줍니다.

1열과 2열의 윈도 라인이 이어진 4세대 GLE의 측면 디자인은 1세대부터 이어져온 것입니다. 3세대 대비 휠베이스가 80mm 길어져 측면의 비율을 안정적이게 만들어낸 것이 특징으로 꼽힙니다.

2. 새로운 테일램프 디자인

일반 모델과 AMG 모델의 측면 차이는 전면부에 비해 크지 않습니다. 차이점은 휠 아치에 적용된 부품 정도로 일반 모델은 검은색 플라스틱을, AMG 팩은 바디와 동일한 색상을 사용한 게 특징입니다. 차량의 휠은 18인치부터 22인치까지 제공됩니다.

신형 GLE의 후면부는 최근의 메르세데스 벤츠 패밀리룩을 따릅니다. 3세대 대비 얇아진 테일램프가 배치되었습니다. 테일램프 안에는 삼각형 형태의 LED를 가지고 있어 기존 모델과 차별화를 이룹니다.

AMG 팩의 경우 양쪽에 공기 흐름 통로를 만들어 AMG만의 스포티한 디자인 포인트를 주습니다. 일반 모델과 AMG 모델 모두 배기구는 모양만 있는 가짜일 뿐 실제 배기구는 바닥을 향해있다는 것도 나름의 포인트가 될 수 있겠습니다.

3. 더욱 고급스러워진
실내 디자인

현행 벤츠 E클래스 모델과 동일하게 GLE에도 넓은 화면의 태블릿 스타일 디스플레이가 장착됐습니다. E클래스와 같은 형식의 디스플레이지만 차량의 높이 특성상 대시보드가 높게 설계돼 세단보다 무거운 느낌을 주는 게 특징이죠.

센터패시아에는 기존의 원형 벤트가 아닌 사각형 벤트를 사용하였고, 하단부는 가죽으로 감쌌습니다. 하단부의 가죽 바느질 자국은 공조기를 거친 후에 글러브 박스까지 이어집니다.

4. 더욱 넓어진 실내 공간

벤츠 GLE 클래스는 휠베이스가 80mm 늘어났습니다. 넓어진 휠베이스로 인해 5인승에서 7인승으로 탑승인원이 늘어났습니다. 3열 시트는 옵션으로 국내에서 7인승 모델이 판매될지는 아직 정확하게 밝혀진 바는 없습니다.

실내가 넓어진 것과 더불어 품질도 큰 폭으로 개선됐습니다. 뒷자리에 공조장치 조절 버튼을 세분화했고, 전동시트 버튼을 배치해 전동으로 뒷자리를 슬라이딩할 수 있도록 만들었죠.

5. 파워트레인 변화
마일드 하이브리드 시스템 적용

신형 GLE에는 마일드 하이브리드 시스템이 장착되었습니다. 마일드 하이브리드 시스템은 기존의 12V 배터리를 48V로 높여 각종 전자 장비에 효율을 높이게끔 만들었다. 특히 차량의 에어컨과 안전장비 등의 전자 장비를 48V 배터리가 담당하여 차량의 효율이 높아졌다.

마일드 하이브리드 덕분에 차량의 최대출력도 상승했습니다. GLE450 기준 최고출력 367마력, 최대토크 50.98kg.m의 출력을 발휘하고, 25.49kg.m의 토크와 22마력의 출력을 더하는 EQ 부스트도 탑재되어 고속주행 시에 더욱 여유로운 주행을 도와줍니다.

신형 GLE에는 벤츠 최초의 E-액티브 서스펜션이 장착되었습니다. E-액티브 서스펜션은 각각의 휠에 댐퍼 압력과 스프링 강도를 다르게 조절하는 시스템이죠. 스포츠 주행 시에는 좌우 기울어짐에 대응해 빠른 코너 진입과 탈출을 가능하게 했고, 오프로드 주행 시에는 험로 탈출을 용이하게 만들었습니다.

신형 GLE는 벤츠가 자랑하는 반자율 기술에 더욱 많은 기능을 추가하였습니다. 차량 정체 시 반자율 주행을 통한 정차와 재출발 지원을 합니다. 또한 다목적 카메라와 스티어링 어시스트를 통해 낮은 속도로 주행 중인 경우 구급차를 자동으로 피해줄 수도 있는 기능도 새로 적용됐습니다.

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