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기아차, EV 콘셉트카 ‘하바니로’ 세계 최초 공개

기아자동차가 EV 콘셉트카 ‘하바니로’를 2019 뉴욕모터쇼에서 세계 최초로 공개했습니다.

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2019 뉴욕모터쇼에서 세계 최초로 공개된 EV 콘셉트카 ‘하바니로’

기아자동차는 17일(현지시간) 미국 뉴욕 제이콥 재비츠 센터(Jacob Javits Convention Center)에서 개막한 ‘2019 뉴욕 국제 오토쇼(New York International Auto Show, 이하 뉴욕모터쇼)’에서 EV 콘셉트카 ‘하바니로’를 선보였습니다.



독특한 디자인의 세련된 크로스오버 ‘하바니로’는 중남미의 매운 고추 이름인 ‘하바네로(Habanero)’에서 그 이름을 따온 것으로 핫(Hot)한 내외관 디자인이 특징입니다.



마이클 콜(Michael Cole) 기아자동차 미국법인 수석부사장(COO)은 "'하바니로' 콘셉트카는 기아자동차가 향후 선보일 전기차 모델의 방향성을 담고 있다"며 "디자이너들의 자유분방한 아이디어를 ‘하바니로’에 최대한 반영해 자동차 디자인에 대한 관념을 깨기 위해 노력했다"고 말했습니다.


EV 콘셉트카 ‘하바니로(HabaNiro)’ 세계 최초 공개

트윈 전기 모터가 탑재된 EV 크로스오버 콘셉트카 ‘하바니로’

‘하바니로’는 트윈 전기 모터가 탑재된 EV 크로스오버 콘셉트카로, 1회 충전시 300마일(약 482km) 이상 주행이 가능합니다. 또한 e-4WD 시스템 및 다양한 편의사양이 적용돼 도심 주행에 최적화된 기존 니로 EV의 장점을 계승하는 한편, 오프로드 주행까지 거뜬히 수행해내는 전천후 크로스오버 차량으로 설계된 것이 특징입니다.

역동적인 느낌을 강조한 ‘하바니로’의 전면부 디자인

‘하바니로’의 전면부는 바깥쪽으로 뻗어나가는 듯한 V자 형태의 주간주행등이 가장 눈에 띄며, 블랙 컬러의 몰딩이 범퍼 하단부에서부터 측면으로 이어지도록 디자인돼 역동적인 느낌을 강조하고 있습니다. 또 주간주행등을 연결하는 LED 라인이 수평으로 길게 뻗어 있으며, 전면 스키드 플레이트(날아오는 돌 등으로부터 엔진 하부를 보호하는 장치)가 상단부까지 확장되어 보다 단단하고 안정적인 디자인을 완성했습니다.

스포티한 느낌을 강조한 ‘하바니로’의 측면부

측면부를 살펴보면, EV 전용 섀시 적용을 통해 20인치의 큰 휠이 탑재됐으며, 짧은 오버행 및 긴 휠베이스를 통해 스포티한 느낌을 강조했습니다. 뿐만 아니라, C필러가 밝은 레드 컬러로 처리되어 ‘하바니로’라는 이름에 걸맞은 강렬한 이미지를 더해줍니다.

견고한 디자인으로 완성한 ‘하바니로’의 후면

후면부는 아래쪽에 새틴 메탈의 스키드 플레이트가 단단하게 자리 잡고 있으며 그 위로 수직 형태의 테일 램프가 배치돼 보다 견고한 디자인을 완성했습니다.

미래지향적 디자인의 ‘하바니로’ 내부

‘하바니로’는 곳곳에 미래지향적인 디자인을 구현한 것이 특징입니다. 우선 180° 후측방 모니터를 적용함으로써 사이드 미러를 완전히 제거해 매끄럽고 유려한 디자인을 강조했습니다. 또한 플러시 도어 핸들(평소에는 도어 패널과 같은 면에 숨겨져 있다가 차량 문을 열 때만 튀어나오는 형태의 도어 핸들)및 버터플라이 윙 도어(차량의 도어를 나비 날개처럼 위로 접어 올리면서 열 수 있게 만든 형태)를 적용해 보다 미래지향적인 디자인을 완성했습니다.

라바 레드 컬러로 강렬하고 신비로운 느낌을 주는 ‘하바니로’의 내부

‘하바니로’의 내부 인테리어는 라바 레드(Lava Red) 컬러가 적용돼 핫한 이미지를 강조했으며, 앰비언트 라이트가 기하학적 무늬의 바닥을 통해 실내 전체로 은은하게 퍼져 편안하고 신비로운 분위기를 연출했습니다.



‘하바니로’에는 생체 인식 기술을 통해 승객의 건강 및 감정 상태를 실시간으로 모니터링하는 ‘실시간 감정반응 차량제어(R.E.A.D) 시스템’이 적용됐습니다. 지난 2019 CES에서 첫선을 보인 바 있는 R.E.A.D. 시스템은 운전자의 생체 신호를 자동차가 인식해 차량 내의 오감 요소를 통합 제어함으로써 실시간으로 운전자의 감정과 상황에 맞게 차량의 실내 공간을 최적화하는 기술입니다.



이를 통해 운전자는 생체 정보만으로도 시동을 걸 수 있을 뿐만 아니라, 음악과 온도, 조명과 진동, 그리고 향기 등 자신의 감정 상태에 최적화된 실내 환경을 제공받을 수 있습니다.



커트 카할(Kurt Kahl) 기아 미국디자인센터 시니어 디자인 매니저는 “'하바니로' 콘셉트카는 도심 주행은 물론, 오프로드에서도 충분히 능력을 발휘할 수 있도록 설계된 차량”이라며 “우리는 어느 상황에도 어울리는 이 차를 ‘에브리카(Every car)’라고 부르고 싶다”고 말했습니다.


강력한 주행성능을 자랑하는 800대 한정모델 ‘스팅어 GTS’ 첫 공개

2019 뉴욕모터쇼에서 공개된 스팅어 GTS

기아자동차는 이번 뉴욕 모터쇼에서 스팅어GTS를 글로벌 시장에 최초로 선보였습니다. 스팅어 GTS는 기존 후륜 구동 시스템(RWD)이 적용된 모델과 함께 기아자동차가 새롭게 개발한 다이나믹 사륜 구동 시스템(D-AWD)이 적용된 모델로 출시될 예정입니다.



특히 다이나믹 사륜 구동 시스템(D-AWD)에는 드리프트 모드가 추가로 탑재되어 폭발적인 주행 감성을 경험할 수 있습니다. 운전자는 주행모드를 선택해 뒷바퀴에 전달되는 동력을 조절할 수 있는데, 드리프트 모드의 경우 최대 100%의 동력을 뒷바퀴로 전달해주므로 보다 역동적이고 짜릿한 주행 감성을 체험할 수 있습니다.



기존에 탑재된 컴포트 모드는 60%의 동력을 전달해 안정적인 주행이 가능하며, 스포츠 모드는 80%의 동력을 전달해 역동적인 주행이 가능합니다. 뿐만 아니라, 다이나믹 사륜 구동 시스템(D-AWD)에는 리미티드 슬립 리어 디퍼렌셜(Limited slip rear differential, 리미티드 슬립 디퍼렌셜 기어는 좌우 바퀴의 자유로운 회전을 제한하는 장치로, 도로가 아주 미끄러울 때 디퍼렌셜 기어의 작용으로 한쪽 바퀴가 공전하면 반대쪽은 굴러가지 않게 됩니다) 기어가 적용돼 차량이 미끄러지는 상황에서도 더욱 안정적으로 대응할 수 있도록 했습니다.



스팅어 GTS는 3.3리터 트윈 터보 V6엔진과 8단 자동 변속기가 탑재됐으며, 365마력(HP)과 최대토크 52.0kg·m를 자랑합니다.

세련된 모습으로 거듭난 스팅어 GTS의 외장 디자인

스팅어 GTS의 외장 디자인은 지난 2017 세마쇼에서 호평을 받은 바 있는 ‘페더레이션 오렌지(Federation Orange)’ 외장 컬러 및 리얼 카본 파츠 적용 등을 통해 더욱 세련된 모습으로 거듭났습니다.

GTS 전용 뱃지가 적용된 스팅어 GTS의 후면부

또한 후면부에는 GTS 전용 뱃지가 적용돼 스팅어 GTS만의 차별화된 가치를 전달합니다. 내관 디자인 또한 고급 소재를 사용하여 프리미엄 감성을 강화했습니다.

알칸타라 소재와 샤무드 소재가 적용된 스팅어 GTS의 내부

스티어링 휠과 센터 콘솔 등 운전자의 손길이 자주 닿는 곳에 알칸타라(초극세사 섬유로 만들어져 가벼우면서도 부드러운 고급 소재로, 방수성이 좋고 오염이 잘되지 않으며 내구성이 뛰어나 럭셔리 자동차 브랜드 내장재에 많이 사용되는 인조가죽) 소재를 적용해 세련미를 더했으며, 내부 천장은 샤무드(초극세사를 사용하여 만든 인공피혁으로 천연가죽과 비슷한 외관을 가지고 있으며, 천연가죽의 단점을 보완하여 일상생활에 좀 더 편하게 사용할 수 있게 보완한 제품) 소재가 적용돼 고급스러움을 한층 강화했습니다. 스팅어 GTS는 올 하반기 미국 시장에서 800대 한정모델로 출시될 계획입니다.


기아자동차, 2019 뉴욕모터쇼서 텔루라이드 등 차량 24대 전시

기아자동차는 이번 뉴욕 모터쇼에서 1,568㎡ (약 475평) 규모의 전시공간에 히어로카 존, 친환경차 존, 텔루라이드 존 등 차종별로 콘셉트 존을 마련하고 북미 고객들에게 기아자동차의 우수성을 알렸습니다. 또한 하바니로 콘셉트카, 스팅어GTS 등 신차 2대, 텔루라이드, 쏘울, 니로 등 양산차 20대, 텔루라이드, 포르테 SEMA 쇼카 2대 등 총 24대의 차량을 선보였습니다.

※ 본 자료에 나온 차량의 특징 및 제원은 미국시장 모델을 기준으로 하며, 이는 지역이나 국가에 따라 달라질 수 있습니다.

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